C929首单落定！国产大飞机铺开产品谱系

7万——别克威朗推荐理由：6万多了，还是合资自动挡别克现在就属于降价也卖不动的系列，曾经也能保证月销过万，算是中型合资SUV领域的标杆的昂科威，现如今月销还没过三千。然后就是威朗，8月的*活动直降6王，进入到6.89万的售价，当时销量还没突破2.5k。9月终端其实依旧保持这个降幅，或者说未来很长一段时间，别克威朗...

（文/王勇 编辑/赵乾坤）

11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）上，中国商飞与中国国航签署了C929宽体客机的 用户框架协议，这意味着中国国航将成为C929宽体客机全球 用户。该航司也是之前C919的首批客户之一。

综合路透社、美国《航空周刊》（Avi ion Week）以及简单飞行Simpleflying网站等媒体11月12日报道，C929客机座级280座，航程1.2万公里，是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机，可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。C929宽体客机目前正在处于初步设计研发阶段。

C929客机模型美国《航空周刊》

上述媒体报道，在此次航展上，中国商飞还与中国国航、海航航空集团以及多彩贵州航空签订130架飞机订单。其中,海航航空集团确认订购60架C919飞机和40架C909飞机；多彩贵州航空签署了30架C909飞机的订单，包括20架确认订单和10架意向订单。

C909前身为ARJ21，客机最大座级97座，其在本次航展上正式更名为C909，与其产品线中其他飞机的命名保持一致。至此，中国商飞三款商用飞机产品名称分别为喷气支线客机“商飞C909”、单通道中程窄体客机“商飞C919”和双通道远程宽体客机“商飞C929”。这一战略性的品牌重塑，反映中国商飞提高其市场占有率和提升国际知名度的长远规划。

C909（前身ARJ21）自2016年投入商业运营以来，已累计交付150架，安全载客超1700万人次。C909飞机目前已实现多种客舱布局，包括78座两舱、90座全经济舱、95或97座高密度经济舱等。该机型已于2024年10月29日成功首航国际商业航线，由印尼翎亚航空执飞，从美娜多直飞中国广州，这是海外航空公司首次使用中国国产飞机执飞往返中国的航线，也是C909飞机目前执飞的最长商业航线。

印尼美娜多—中国广州直飞航线的开通，将进一步促进两国主要城市之间的经济与文化交流，同时也标志着中国国产飞机海外商业化运营迈向新征程。观察者网了解到，C909从印尼美娜多萨姆·拉图兰吉国际机场起飞至广州白云国际机场航线开通初期，每周计划三班，11月底逐渐增加至每日一班。

停靠在机场的C909客机简单飞行Simpleflying网站

媒体报道称，在本次航展上，中国商飞还发布了《中国商飞公司市场预测年报（2024-2043）》（下称《年报》）。《年报》预测，2043年全球客机机队规模将达到48931架，并将有43863架喷气客机交付。未来20年，预计中国航空运输市场将接收喷气客机9323架。其中，支线客机821架，单通道客机6881架，双通道客机1621架。到2043年，中国民航的机队规模将达到10061架，占全球客机机队的20.6%。中国有望成为全球最大的单一航空运输市场。

观察者网从中国商飞 网站了解到，11月12日，中国商飞与香港理工大学签署了大飞机研究院共建协议，双方将以推动大飞机事业发展为建设目标，聚焦国产商用飞机技术攻关和未来新技术探索等重点任务，为中国大飞机事业发展提供有力支撑。

同时，上海交通大学医学院附属瑞金医院与中国商飞签署《C909医疗机合作框架协议》。双方将在C909医疗机设计优化、机载医疗设备研制、航空医疗救护推广及运营模式探索等领域开展合作，协同推进C909医疗机在航空医疗救护领域的实际应用，提升我国航空医疗救护能力。

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