奇瑞iCAR V23实车到店，长超4米2+小书包，配211马力+续航501km

关于魔兽世界WLK怀旧服奥杜尔的难度争论已经持续很久了，而目前的主流声音就是觉得目前奥杜尔难度已经过低了，甚至觉得奥杜尔团本如果持续削弱的话会引发玩家们的AFK潮流，因为奥杜尔难度过于简单大家就会觉得魔兽世界WLK怀旧服没得玩或者是没有挑战难度，所以选择AFK等待下一个版本再来，那么真相到底是什么呢？奥杜尔难度...

作为奇瑞旗下的新能源品牌，iCAR汽车10月份销量6965辆，今年以来累计销量49763辆，一直处于不温不火的状态，不过，iCAR V23的到来打破了这一“僵局”。新车定位紧凑型纯电SUV，采用复古“方盒子”造型，提供401km两驱版和501km四驱版可选，预售价为11-15万元，而不到1天预售订单就突破31000辆，不可谓不火爆！日前，iCAR V23实车已到店，下面我们就来了解一下。

不难发现，奇瑞iCAR V23将采用致敬BJ 212的前脸，例如蚌式机盖、圆形大灯组等设计元素，营造出复古风格。不过，圆形灯组及两侧还配有横幅式LED灯带，并标配LED自动大灯，又做到了复古与科技相融合。中间则通过封闭式面板相连，并加入“iCAR”字母标识，进一步提升了时尚前卫气息。底部突出的保险杠继续强调硬派感，两端还配备毫米波雷达，采用L2++智驾 方案。

车身侧面采用经典的“方盒子”造型，再有平直的腰线、外扩式轮眉、熏黑“锅盖”式轮毂以及侧脚踏板的加持，也与BJ 212类似。同时，iCAR V23在C/D柱之间还采用车身同色封闭式面板，并加入“V23”标识，加之隐藏式门把手、熏黑侧通风口装饰等，继续强调时尚前卫属性，并提供橙、黑、灰、绿、银、白共6种车色可选。车身尺寸长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm。

平直尾部的造型配合侧开式尾门以及 式“小书包”储物箱，提升“越野风”的同时，继续兼顾潮流感。而矩形尾灯配合突出的后包围，又与奔驰G级的设计风格类似。同时，车身多处加入预留接口，并可选装三种格栅样式、车顶行李架等，丰富后续个性化改装。此外，新车提供19、21英寸轮毂可选，接近角42°/43°、离去角40°/41°、涉水深度600mm、最小离地间隙200mm/210mm。

进入车内，大量平直的线条配合粗壮的镀铬装饰、A/B柱拉手以及物理按键/旋钮等，与硬派的外观相得益彰。而黑、白、绿多种风格加之 饰件点缀，也进一步提升了时尚气息。同时新车采用无仪表盘设计，仅配备15.4英寸2.5K中控屏，搭载8155芯片加持的车机系统，并支持无线CarPlay。此外，iCAR V23还将采用皮质多功能方向盘+电子怀挡、贯通式前排通道、悬浮式岛台等。

其他配置方面，iCAR V23全系标配外后视镜电动调节/加热、前排双层夹胶隔音玻璃、后风挡加热除霜、皮质座椅、前排座椅电动调节/加热、无感进入/启动、主副驾驶安全气囊+前排侧气囊、倒车影像、手机遥控泊车、手机远程控制等配置。同时车内也提供多处预留接口，丰富周边无损安装。后备厢还提供下沉式隐藏空间，当后排座椅等比例纯平放倒后，还能进一步提升实用空间。

至于动力方面，iCAR V23提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，前者搭载最大功率为100kW的驱动电机，匹配容量为59.93kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程401km；后者搭载55kW+100kW前后电机，系统综合功率155kW（211马力），匹配容量为81.76kWh的三元锂电池组，续航里程501km。同时新车还标配快/慢充和外放电功能，底盘采用前麦弗逊/后五连杆 悬架。当然，关于新车的信息还有待 进一步公布，那么，对于奇瑞iCAR V23您有什么看法，欢迎留言评论。